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该文提到，高速公路的养护主体是各省的高速公路公司，资金来源主要是高速公路通行费用。普通国省道的资金来源主要来自成品油税费返还、地方财政和车购税，前两项占比超过80%。农村公路养护资金来源更为复杂，主要来源包括县级、省级财政投入以及成品油税费返还。
该文章还提到，各级地方财政除上级转移支付资金外，也没有积极性再投入更多的财政资金用于公路养护和行政运行支出。大部分省区公路养护部门因为缺少资金，将养护事权层层下放、“以建代养”的情况越发突出，养护事权责任的履行质量大打折扣。
MBJFDI3FJRUU574hdU编辑:吴克俭
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在招商证券看来，总体上市场正期待更有力的政策和改革措施落地。流动性层面，随着外资阶段性加速，指数阶段性小幅上台阶的特征较为明显。因此，6月至7月若上市公司盈利增速进一步小幅改善得到确认，有望推动指数进一步上台阶。