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　　“京沪高铁已经成为了沿线经济社会高质量发展的重要引擎。我们可以沿着这条铁路集聚供需两端，沿铁路结成链式‘两国双园’，布局建设边境仓、保税仓，还可以支持有供应链紧密协作关系的园区或企业，确保跨境供应链稳定，与在东盟其他国家布局的海外仓协同运行，促进区域经济一体化。而沿线上下游企业集聚得越多，为建设中越命运共同体夯实基础、提供支撑，将自然而然形成一条跨国高铁经济走廊。”曹玉娟说。。